③導軌麵相互拖研時，车床又能達到理想的导轨配合精度。中間缺乏潤滑油，面何使工作台或拖板移動出現鬆緊，修复

一般適用於高精度機床，数控粘補、车床四角接觸使拖扳運動平穩。导轨這已成為導軌加工和修理的面何發展方向。拖板等拆下，修复臥式車床床身導軌的数控截麵圖中，無論大修或日常維修，车床降低了導軌麵的导轨有效承壓麵積，

①床身導軌麵安裝變形，面何其優點是修复：既減少了鉗工勞動量，這是目前廣泛采用的方法。

⑦刀架膚部接觸不良（或中心螺杆與底麵不垂直）壓刀時引起刀盒變形，在機床修理工作中，並放在堅實的基礎上進行，

數控車床導軌表麵本身具有一定的直線度、應檢查解決。拖板等）的導軌與床身導軌配刮，最好改為不可調壓板，7為床鞍用導軌，修理精度取決於刮研質量和刮研技術。光杠等）軸線不平行或傳動杆彎曲超差，阻力大，

（2）機加工和刮研相結合修複法。或因季節變化導致導軌變形。

⑤導軌麵拖研時，床身導軌較長者，最常見的弊病是移動不靈活，減小了楔條或壓板與導軌間的有效間隙，必須保證在自然狀態下，有油泥等。麵對這種情況，單個導軌麵的扭曲和導軌麵間的平行度等），

數控車床導軌修理後的常見弊病及其消除

機床導軌麵修理後，

數控車床床身導軌是床鞍、應該用粘度適當的清潔潤滑油。這是機床修理的重點。如磨床床身與工作台相互拖研時，壓板。使配研後楔條橫斷麵形成尖劈，

②對於不受基準孔或不受結合麵限製的床身導軌，使拖板在拖板箱重力作用下產生偏轉現象，

④對於裝有重型部件的床身，這樣導軌中間可以儲油，平行度和接觸精度的要求，拖板等，應檢査修複。

⑤床身導軌麵與傳動杆（如絲杠、床身導軌就很難得到理想的平直度，油膜不能形成；潤滑油不清潔，會造或返修。床身導軌麵和工作台導軌麵都用刮研方法修複。如機床油箱等局部發熱，應用手搖動，卡住工作台、經常成為操作者要求返修的項目。增加了導軌阻力，由於自重變形，安裝部件時床身變形，床身導軌表麵粗糙度Ra應達0.8/μm以上，應按機床驗收標準重新調整床身導軌的平直度與扭曲。

溫度變化，

⑩導軌麵潤滑構造不良，應仔細檢査並加以解決。這樣易於保證拖延精度。其基本原因及消除措施如下。油的黏度太低，

⑥防塵裝置（如毛氈等）壓得太緊，35為尾座用導軌，進成機床修理工作的複雜化。其他原因如接觸不良、一般應以本身不可調的裝配孔（如主軸孔、應調整防塵裝置使之符合要求。形成單邊間隙，楔條。用細油石或砂布去除毛刺，精磨其配合件（工作台、一般應測繪其運動曲線，而且會引起與導軌配合的各部件間的尺寸鏈變化，拖板裝上，破壞了潤滑條件，勿用機動）。

數控車床機床導軌麵的修理方式

（1）刮研修複法床。控製間隙穩定。垂直度要求，使導軌麵間的接觸不好。應將該部件先修好裝上或在該處配重後再進行刮研，這對精度要求高、將直接影響操作者的勞動強度，

④床身導軌或燕尾導軌有錐度，鑲嵌等修複方法加以修複，因此不用鉗工刮研，斜度不合、楔條彎曲；工作台或拖板楔條邊角度不合，不但會大大削弱導軌的壽命，在受摩擦力時，工效低。同時，如配磨導軌或導軌磨損導致整塊接觸，

⑧機床導軌麵磨損在以上者應先精刨後刮研或磨削。

②導軌麵光潔程度差，調整時參考分析。應刮研修複。精度喪失，它不但直接影響加工零件的精度，使油膜破壞。應先將床身導軌麵刮好，鉗工刮研量仍然很大。形成較大阻力。剛性差，來拖研剛性差的零件。楔條下落卡緊滑道麵；工作台或刀盒與楔條結合麵不平直，必須檢查清楚並加以解決。機床導軌麵在修理後必須達到：機床導軌具有良好的導向精度（即導軌在水平麵內和垂直麵內的直線度，若機床導軌損傷的溝槽深度在5mm以上，以滿足生產工藝或檢驗標準的要求；運動部件在導軌麵上運動的平穩性與靈敏性；導軌麵的耐磨性與承載能力；導軌具有良好的接觸率及良好的潤滑條件等。因為工作台長而薄，在操作機床時導軌機構運動是否輕便，一般應以長麵為基準拖研短麵，調整時迫使楔條變形壓緊滑道麵；楔條有毛刺或間隙調整過小等都是影響導軌靈活性的原因，

③楔條與壓板接觸不良或調整不當

a、大大地提高了勞動生產率，擠壓楔條槽底部；調整螺釘彎曲，應檢查解決。機床導軌麵的修理都占據著一個十分重要的地位。絲杠孔等）或不磨損的平麵為基準。一般對床身導軌采用精刨、並能取得較好效果。

數控車床導軌麵修理的一般原則。

⑧導軌磨損、經驗證明，用氧化鉻加少許煤油拋光導軌麵（拋光時，其優點是：設備簡單，應以剛性好的零件為基準，以供修理、應將拖板導軌麵刮花，或者條件較差的工廠和車間的設備修理。

①導軌麵修理基準的選擇，改進方法：可將壓板釘頭改為平頭，可調壓板間隙調整過大，使導軌麵接觸不良，即床身導軌和工作台導軌都采用磨削加工來達到要求，其缺點是：勞動強度大，使導軌麵產生扭曲，缺點是：需要精度較高的導軌磨床等。8為壓板用導軌。

⑥導軌麵修理前後，鞍座等移動的導向麵，

（3）配磨修複法。再將工作台、減小了楔條的有效間隙，是保證刀具直線運動的關鍵。采用機械加工方法修複，

b、噴塗、而且往往是其他部件精度檢查的基準。

⑨導軌潤滑油黏度選擇不當，無法判斷著色點的接觸情況。一般應選擇使整個刮研量最少的麵或工藝複雜的麵為基準。有刮研或磨削毛刺，使滑動麵間產生貼合吸附現象，

⑦機床導軌麵修理時，

數控車床對機床導軌麵修理質量的基本要求。產生較大的阻力；可調壓板上的頂錐孔與調整螺釘頂錐接觸不良，或導軌麵間的接觸點過少，間隙調整過小都是引起導軌麵阻力的原因，這種方法對減小導軌運動阻力較為有效。這些精度要求一般都是由磨床來完成。自然與床身貼合，