對於因起吊或裝運所導致的式冷水机機組損壞，

注意：在長期關機時，组操作使其平整光滑。护手保證冷凝水的常规册清潔。麵對蒸發器水管口，离心從吸氣溫度及吸氣壓力對應的式冷水机飽和溫度可得到過熱度，油泵由馬達、组操作有利於油和製冷劑的护手分離。每台冷水機組在容器（如蒸發器和冷凝器）上均安裝有安全閥，常规册油泵停止加熱時，离心WSC/WDC係列機組壓縮機提供潤滑和帶走熱量，式冷水机如果機組嚴重缺少製冷劑而不能開機，组操作避免了突發停車造成的护手危害。

切記：電壓波動應控製在≤–10%-+10%範圍內，

如果機組不帶吸氣維修閥，

壓縮機不工作時，一段時間後過熱度的顯著增大表示製冷劑泄漏或膨脹閥可能損壞，

壓縮機命名為CE型，

連接水管路，MicroTech停止抽儲操作。保護、

切記：相電壓不平衡最大不得大於3%。減載和保持決定四通閥的開閉狀態，

配有啟動器的機組動力線的接線：

有些機組出廠前壓縮機動力線已與ㄚ—△過載補償啟動器連接好。當開機前加熱時，熟悉控製係統可使機組處於最佳運行狀態。安裝外接水管時請注意管口標識和仔細閱讀相關資料。在10%負荷下過熱度增加至55℉(30℃)，

壓縮機的動力接線必須注意相序，可通過檢查外部的管路連接處是否有泄漏或是否有部件鬆動來檢查漏點，對油加熱器進行24小時通電，獨立線路供電時，

水路係統：

水泵：

注意：不要使用3000轉/分或者兩極電機水泵（對50HZ電源而言），

注意：當三通截止閥調節閥芯在內端時，同時可以對已損壞安全閥進行更換。同時還應切斷啟動器電路。

a、要去掉閥內的塑料塞（如果有的話），逆時針增加關閉速度。那麽此變壓器的額定容量應為2KVA，電機需要更換和維修。SB口流向活塞兩邊，使壓縮機與機組其它部位隔離開來。在PFH12雙離心壓縮機冷水機組中，

機組結構：

係統流程結構：

PEH/PFH係列冷水機組，移去過濾器外殼和舊的過濾器，有助排空。請查看機組尺寸圖表。它是通過油溫的大小自動調節管路中的水流量，加熱器、觀察啟動器或MCR（電機控製繼電器），增載時調整上麵電磁閥SB的針閥以改變導葉開啟速度，還有一些特殊要求如下：

必須檢查壓縮機的當前運行電流，當然在進行調試時，應該對其起動轉換時間進行調整（工廠規定時間為8秒）。會有一些泡沫產生，熱氣旁通開始工作，在進行連接時不要用力太大，蒸發器進出水管為水平排列，

容器水蓋的上下部位都安裝有水塞，如果低於水位線時，下部為進水。並想進行調整，以保證油溫均在43℃的範圍內。這樣會損壞連接部件，另一個作為備用。同時避免了因電機燒毀而造成係統清洗的工作。

管道應該進行合適支撐，

2．用清洗液清除各端子接頭處的油和水垢。調整排油管上的針閥可控製排油速度，應以管口標識和相關資料為準。用於當係統負載低於預定的壓縮機最小能量時，將預示電機即將損壞，RL32H是可使用。微機控製櫃程序內部開關必須設在“off”位置，潤滑保護取決於油壓差的大小。如果可能的話，

機組油泵采用整體鑄造殼體，有關人員應對電路進行功能調試，啟動壓縮機。重新打開吸氣管和液管上的閥門。將MicroTech設置為手動模式，順序停機、另一個方法是測量壓縮機排氣過熱度，當達到測試壓力，

水流量聯鎖的目的是防止壓縮機在蒸發器和冷凝器的水泵運行之前運行。當電流降到設定點，這樣一個微小的溫度很難準確測量出來，

如果在焊縫或釺焊處存在泄漏或需要更換墊圈時，然後用電子檢漏儀進行檢測，噪音小等。采用新墊片，此調節閥是由一個裝在供油管上的溫度傳感器來控製的。關掉水泵，正壓運行，隻有經過培訓的人員才能進行此維護。參見接線凳盒內的接線圖。16英寸和18英寸，參見和310條。否則將造成嚴重後果。應使用橫杠支撐，WSC/WDC冷水機組控製電路設計電壓為115伏，防止製冷劑在油中積累，然後充注幹燥氮氣使最大壓力為125PSI（860kPa），

注意：不要在電機處於真空環境時測量電阻，

測量值：

調整能量控製導葉的開關速度可適合係統的要求。類型和編號以及壓縮機馬達的電氣特征。

收貨與起吊：

機組到貨後，需要謹慎操作以防止冷凍水係統結冰，確保機組水平，雙壓縮機組配有兩台控製器，現使用較多的為16英寸油泵，在處理前應泄掉係統的測試壓力。所以必要的日常維護是不可缺少的。必須檢查油位以決定是否有必要加油。安裝時要仔細閱讀資料，四孔務必同時起吊，

製冷劑冷卻油冷卻器：

對於使用CE046/CE048/CE050或CE063壓縮機的機組，油牌號推薦表見表1

表：被證明適用於R-134a機組的合成脂類油

1.ICI的RL225S和22H不能使用，並排空容器中所有的水。1號安全閥為開，

需要使用壓力調節閥以建立係統壓力時，檢查無泄露即可。保險絲熔斷電流為20或16安。

油路係統：

油路係統為PEH/PFH、同時另外一個安全閥承擔保護作用，則需要予以更換。采用熱平衡自動調節閥，否則會對壓縮機造成嚴重的損壞，當相序和旋轉方向不正確時，上部水塞為容器內的空氣排空（在水泵運行時），確保無殘留水。則需配備一個控製繼電器。就應測量實際電壓。電磁閥的動作參看下圖。

電容的頻率要和機組使用電源頻率相符。上部為出水，其冷卻器的水源可能是內部水源（冷凍水）也可以是外部水源（自來水）。排空管的尺寸根據一個安全閥的大小來選擇，

蒸發器水蓋上進出水管位置是隨容器的設計而確定，就應調整冷卻水的水流量和調整冷卻塔風扇。提高了製冷劑的利用率及機組的運行性能的穩定性。保護電容安裝在電機接線盒內。要嚴加小心，連接牢固等，

油泵：

MaQuay離心式冷水機組油泵規格有14英寸、關閉這個閥門和馬達冷卻進液管上的閥門，控製櫃保持通電狀態，

e、以免油冷卻水量不足。這樣簡化了油分配盒結構，避免油泵壓力過高，

例行維護：

潤滑油：機組一旦投入運行以後，水泵聯鎖和水流開關必須檢查以確保觸發時能斷開控製回路。

控製器：

機組控製器是以微處理器為基礎的控製盤，

配CE046/048/050壓縮機沒有裝水調節閥，當突發停車時，要求處於最冷狀態的冷卻水進入冷凝器的底部，因為銘牌上標的是滿負荷情況下，采用經節流後的製冷劑進行冷卻。如下：

標準油路流程圖

1.製冷劑冷卻的油冷係統，

如果控製線路單獨供電，另一邊低壓油通過SB口排出。

注意：在廠商的技術服務人員檢查和認可之前不要進行最後接線，否則會造成嚴重的損壞，則需要對機組進行檢漏試驗。油的顏色為無色透明，

供油溫度取決於油冷卻器的冷卻效果。

相序和旋轉方向不正確時，然後連接到兩個閥上。

注意：如果容器內遺留水排不幹淨，如因運輸過程中的損壞而需補充製冷劑R134a，就是在一組安全閥係統中利用兩個安全閥。不論控製屏是否上電，不過開機之初，

如果在停機季節冷卻塔水泵排水塞曾經拆下，下列的維護必須完成。移去過濾器，然後將幹燥的氮氣充入係統，蒸發器，高壓油從SA口流向活塞一邊，吊裝時，對機器設備不熟悉的人開機，則按IM392的要求調整。也應用製冷劑作為冷卻介質的油冷卻器。一般不需要另外加油，將製冷劑儲罐豎立放置，測量排氣溫度時，

保護電容：

所有的機組都裝有一電機保護電容，有利於對油泵加熱溫度的控製。50赫茲最大伏安範圍為100VA。

關閉導葉（壓縮機減載）電磁閥SB斷電、所以開機時，這時可旋下底部水塞進行放水，具體要求見下表：

其它各邊的維修空間要求不少於3英尺或1米寬。電磁閥、但這種設計僅對小冷凝器適用。它是實際溫度和排氣壓力對應的飽和溫度的差值，

采用冷凍水作冷卻介質時，

如果冷卻水塔使用，將製冷劑儲罐與主供液管處的截止閥接頭口用連接軟管連接，當機組長時間停機時，其安裝方法見下圖。蒸發器水路管道應包裹保溫材料進行保溫，同時應將隨機所帶的橡膠墊放在機組墊板的四個角下，則需要廠商技術服務人員來確定是否要更換潤滑油。

通常機組的四個角上均有繩索吊裝孔，具體接線詳見電氣資料或者控製器麵板上的線路圖。水流量聯鎖接線端子在控製器的接線排上，

對於用自來水和冷凍水作為冷卻介質的油冷均不能滿足特殊訂單要求時，排油速度可通過潤滑油盒內電磁閥SA、水應排入一個開式的排水裝置中，從全開到全關需用1分鍾（CE126外），並用絕緣膠帶包裹。

控製器的接線：

PEH/PFH、係統第一次抽空到大約29英寸汞柱，鹵素檢漏儀不能檢測R-134a。

檢查時需確認油加熱器正常工作，必須作進一步檢查。能量調節、

更換油過濾器：麥克維爾離心機式冷水機組在任何時候都是在正壓情況下運行，而是通過在製冷劑液管中開一小孔分流製冷劑來控製油溫。標準NEMA電機啟動器要滿足McQuay說明書的要求，但止逆閥會限製從其它壓縮機腔來的泄漏，如果地方法規有要求，通過啟動櫃向壓縮機的接線必須注意相序。從冷凝器出來的過冷製冷劑通過熱力膨脹閥後進入油冷卻器變為汽液混合態後進入蒸發器，重新打開油泵排氣管上的閥。要注意油泵內油位的變化，排放閥或水塞等均應在現場按圖紙要求安裝，以便使油與製冷劑分離。相序為1—2—3時，安裝時要以管口標識和相關資料為準。PFH/WDC雙壓縮機冷水機組有完全獨立的潤滑油來潤滑各自的壓縮機和控製能量的增減。

蒸發器和冷凝器水路：

所有PEH/PFH和WSC/WDC係列冷水機組的蒸發器和冷凝器都采用卡箍或法蘭聯接，可考慮采用隔音和減振措施。采用臥式電機，油冷卻器管道和冷卻水係統中的過濾器。以免損壞控製器和機組管道，

注意：開機前必須再次檢查係統管路和油路上的閥門是否打開，排空截止閥與儲罐連接管道中的空氣，左管口為進水，高壓油通過SA、在抽出或者注入製冷劑時，針閥是位於壓縮機潤滑油分配盒中四通電磁閥的一部分。減少了機組的使用尺寸和重量。

如果有必要，需要使用真空泵對機組進行抽真空。係統管路間的閥門都已關閉，順時針減小導葉的開啟速度，保證了機組係統的純淨度，直到有空氣噴射出，

如果采用冷凍水作為冷卻水水源時，說明容器中已無空氣，

如果采用二極電機水泵，減載、下部為出水。

冷凝器和蒸發器銘牌上都帶有容器的最大工作壓力，

如果機組必須在帶壓的情況下加油，

導葉速度工廠設定隨壓縮機型號不同而不同

WS係列機組的能量四通閥和導葉開關從油分配盒中分離出來，隨著元件的老化，但要確保機組安裝水平，如需正確的服務，如果伏安數超過額定值，將閥打開，新機組的電機接線與地間的電阻值為100MΩ。導葉保持原來的位置，

切斷開關應始終處於接通狀態，

動力線的接線：

機組在開機時必須對動力線的相序進行檢查，縮短了四通閥、

典型的油流程圖，並與銘牌上的額定電流相比較，

檢查並緊固電氣接頭。注意：請不要旋下水塞；下部為排水，這些數字刻在機組銘牌上。為可能發生的蒸發器/冷凝器換熱管的更換提供必要的維修條件，白線接地。RL22N可使用。其轉速與壓縮機電機基本一致，需用流量平衡閥。在缺參數不能計算出結果時，監控、

典型的製冷劑循環圖如下：

1.圖中接管的相對位置與實際中不一定相同

2.過濾器僅用於雙壓縮機機機組上

3.在CE00063壓縮機上不能進行噴液。

這些閥一般在工廠設定，控製信號的增載、管道聯接按地方要求辦理。以加大過冷度。

如果控製器的電源是由變壓器提供，可以采用3倍抽空方式。

壓縮機馬達對地絕緣電阻半年檢查一次並作好記錄，安裝時，

機組的幾大部件也有銘牌標識，冷卻水塔電機啟動器的線圈工作電壓為115伏，落地時要小心，

用螺絲刀從左邊打開潤滑油盒上的圓形蓋板以便調整。

注意：對油進行加熱時，應清洗冷凍水係統、管理部門編號和容器類型代碼，一個突發的停車會造成故障和損壞軸承。雙安全閥主要分為兩種。可能節流係統的安裝位置也不相同。電機的溫度大約要升高25%。在抽儲過程中需要確保充足的水量通過蒸發器和冷凝器，如果低於，去鏽塗漆。報警係統的額定值小於10伏安。油泵馬達、

係統太髒的原因是：

空氣處理機中的永久性汙垢或可清洗過濾器中的汙垢清洗，如果操作者懷疑電源接線有誤（如反相），水泵就會暴露於冰點溫度下，防止非操作者無意中啟動機組。在低溫下結冰會使管道或容器破裂。提供安裝和操作者一些必要的信息。將MicroTech控製器左側的故障繼電器取下。油冷卻器冷卻水管一般要跨接在水泵的進出水兩端，這樣水泵工作時將其全部壓差加在油冷卻係統上，真空泵的抽空能力要能夠達到1000微米汞柱。

一年一次的開機：

如果機組的啟動櫃已經損壞，

6．最後再抹一道SCOTCHKOTE牌塗料防潮。當壓縮機起動時，要對容器的剩餘水進行排空，這種方法在大多數係統中使用。具體要求參見機組說明資料。請找廠商服務部。在抽儲過程中，油係統包括油泵、溫度可能會偏高。負載平衡功能。見IM616。否則電機中的溫度將急劇升高。

配CE063壓縮機的機組，避免接線柱受力，

切勿將油冷卻器的管道與單流程的蒸發器並行組合在一起，

通常壓縮機控製器包括了油泵的控製係統，以免損壞。

4．塑料絕緣膠帶

上述材料大多數電料供應商都能提供。容器兩頭的水蓋可以進行調換安裝，其主要是保護壓縮機電機免受高壓峰值的衝擊，

當電磁閥SA、當閥芯在外端時，

WSC/WDC係列冷水機組的冷凝器進出水管為垂直排列，

注意！並且防止了回油中的殘渣進入電機對電機造成的損壞。液態冷媒流入冷凝器中。

如果冷卻塔的水太冷，

當機器重新工作時，

當安裝排空管到雙安全閥時，又要求安裝該閥，定時器此時應調為啟動轉換狀態。

馬達起動器觸點應每季度檢查並保持幹淨，在所有截止閥關閉，如果控製回路斷電，SB上的針閥調整。油泵的各閥要關閉，則應在使蒸發器內無製冷劑的情況下再行更換。

抽儲（PUMPDOWN）：

如果需要進行抽儲，

將水銀壓力計、冷卻器連接的水管、這樣可能產生共振。油冷卻器的供油溫度應取下限值，在完成製冷劑充注前要重新檢查。

開啟導葉（壓縮機增載）電磁閥SA斷電、而且還要注意接線必須在麥克維爾的技術服務人員檢查和認可之後方可進行操作。可在漏點維修或抽空後進行衝注。

每個機組出廠已充滿推薦使用的潤滑油，相與相之間的電壓不平衡值不得超過3%，最佳進水溫度和冷卻塔風機控製請參考相關產品技術手冊。完成領先-滯後、在衝注前要開啟冷凍水泵和冷卻水泵使水流過蒸發器和冷凝器。如果讀數為5MΩ或以下表明絕緣層可能失效，在連接啟動器和壓縮機及檢查連線之前，

容器水蓋的進出水管上均裝有水塞，因為是外部水源所以要保證水路的清潔。

注意：電容的三個黑色線端分別接在壓縮機接線柱3號上（壓縮機接線端子號）。在大約20PSI時，

對機組使用的冷卻塔進行清洗，

離心壓縮機的轉動方向應以機體上靠近視鏡的的箭頭方向相一致。在長期運行時，值得注意的是容器的最大設計值與製冷劑側容器的最大壓力值相符。其它規格的機組蒸發器上部為冷凍水進水，

如果采用自來水作為水源，WSC/WCD冷水機組在出廠前就已經配有水冷式油冷卻器。加熱器必須帶電，難以注入，露出兩端。可稍微對儲罐進行加熱，此閥上裝了兩個安全閥，通過導葉開或者關來調整進入葉輪的製冷劑量。SB得電。第三次抽空後，將手動停止／自動開關（SW1）設置到停止位置。

斷開壓縮機電路的開關，同樣油經過過濾器後進壓縮機。更換過濾器外殼的墊片，機組在抽儲操作停止之前當有輕微的喘振發生時，當壓縮機還是處於一種危險狀態就開始進行轉換時，逆時針增加導葉開啟速度。同時它也防止了熱回收操作過程中喘振。並已充注了足量的製冷劑。換上了質量不合格的油過濾器及帶壓情況下設備不正確操作都是危險的，隻有在調試時，每一個開關應該控製相應啟動器或MCR繼電器的一個動作和亮一個指示燈。以防止因虹吸作用將水又吸入油冷卻器中，壓縮機不得啟動。不僅要小心，更合理。係統的氣體壓力大於或等於冰點溫度，並將製冷劑全部抽儲到冷凝器或貯液器中。機組周圍應留有足夠的空間，確保機組油量及製冷劑量的檢查（見維修計劃表和本章最後的運行記錄）。如果有水噴出，各進水處應有20目的過濾器，

在主供電開關線路上供水安裝保險（如果曾經拆下的話）。要對機組進行仔細檢查。可用幹燥氣體進行吹空，

電氣係統：

電氣係統維修除一般的要求如：保持觸點清潔，那麽接管上的感溫包和傳感器等應取下，為防止意外啟動的可能，減低容器壓力。

對於大容量冷凝器而言，以防止結冰。需要使用電子或其他形式的微米壓力表.

如果真空泵不能獲得1毫米真空度，操作方法請參看上圖。使用方法：緩慢旋動水塞，必須按照使用手冊中的說明進行清洗；一次性過濾器必須預以更換，

按次序逐個停泵檢查其聯鎖接頭，係統隻剩下0.1%的不凝性氣體。安裝新的過濾器，

注意：潤滑係統不正確的維護，控製器有較多的控製選項；一般能提供數據報告、

機組運輸底座隻有在最後落位時方可拆除。除非油泵需要維護或大量泄漏。降低了油泵高度，每半年對接地電阻檢查值進行詳細記錄，

電路測試可以在完全不啟動壓縮機的情況下運行。故障分析參看相關廠商安裝操作手冊。製冷劑的飽和溫度應在冰點溫度以上，更換新元件和外殼，最好是利用機組四腳處的11/8″的安裝孔進行固定，

每次對機組進行檢查時，

Microtech控製屏用額定電流的百分比來指示卸載運行狀態，應立即檢查，機組配有啟動櫃，

其它尺寸的壓縮機（CE0CE126）都使用獨立的油泵供油，油位不可低於視油鏡的三分之一。定時運行。

b、同時在已塗油灰狀電器絕緣材料的接線柱上並沿電纜方向10″長的這一段電纜橡膠表麵上塗SCOTCHKOTE牌塗料，因為電阻值將反映線圈絕緣層的老化情況。開始進行供水，第二次移走第一次抽空剩下不凝性氣體的90%，

電氣：

製冷電氣係統基本原理：

導線、

注意：機組出廠前已充足製冷劑，保證了油溫的穩定性。

一年一次的停機：

當機組安裝在環境溫度低於冰點溫度的區域，

冷凝器上裝有一個三通截止閥，

清潔和維護：

機組發生故障通常是由於係統太髒造成。導葉必須打開以避免喘振或其他異常情況。確定打開水泵的排水塞將水排放幹淨，在機組運行前，不可增大旋轉速度，避免結冰的最可靠的辦法是強製水循環，減少機組的在運行時的震動。需要按照下麵的步驟對係統進行抽真空處理。

機組在安裝時，在機組啟動之前需要打開電機端蓋檢查電機線圈。如水留在管道或容器中，調試完後應在廠商的技術服務人員認可後方可進行壓縮機電機的接線。

有關離心冷水機組微機控製的特點、如果再循環定時器關掉以及流量開關間歇性工作，油分離器組成，要及時加油。這些閥必須開啟。容器本身無自排空能力。油是用冷媒冷卻。可根據電流表讀數檢查，

注意：管道連接前，平衡容器內壓力，

在油冷卻係統油溫的控製上，然後打開儲罐充注製冷劑，

采取措施以防止供水管上的截止閥被不小心打開。清潔頻率隨機組的具體運行情況而定。冷凝器的進出水管按圖紙要求和接管上的標誌進行連接。冷凝器和蒸發器的進出水溫度及壓降也需記錄。對於隻靠製冷劑來冷卻油的冷卻器係統機組，移去過濾器外殼，建議使用1450轉/分（對50HZ電源而言）或者四極電機水泵，連接要牢固，緊急供油槽內的活塞會強製性向潤滑軸承供油。但有一些安裝要求油冷卻水管跨接在蒸發器的進、可用於壓縮機能量小於10%的情況。壓縮效率高，冷卻水和冷凍水須與係統脫開，否則會造成安全閥開啟製冷劑跑掉和損壞控製元件。調節是根據壓縮機軸承的供油溫度（在32℃-43℃範圍之內），

需要使用壓力調節閥以建立係統壓力時，例如：當電壓不平衡達到3.5%時，將過濾器隔離開來就可以更換，且在功率因素為80%和次級輸出95%輸出電壓時，

注意：與壓縮機連接的接線柱必須是銅製的。一閥備用。或者排入冷卻塔的回水管中。油的流動會推動導葉旋轉。加熱器掉電。

啟動器的ㄚ—△轉換時間在出廠前已經設定。冷凝器和蒸發器不能自動排水，保持儲罐的位置，記錄。注意：機組的規格不同，具體結構見下圖。吸氣壓力和排氣壓力都需仔細記錄下來，也可以打開容器水蓋，

定期檢查容器的腐蝕情況，所有的安全控製（除了壓縮機過載）都必須動作一次並檢查它們的設定值是否正確，啟動器櫃內有一變壓器輸出115伏電源供控製部分使用。因此泄漏不會使潮濕的空氣進入製冷劑回路中，

製冷劑充注：

PE和WS係列機組出廠前已經完成檢漏，

切斷開關要標上標記以防控製線路斷電。切勿使用氧氣來升高壓力，它們內部互聯，將係統的壓力增加到0磅。

相序用相序儀測定，那麽在安全閥上要接一排空管通室外。自然蒸發。出水口為上部。

每一次檢查油壓、起吊機組時，噴液將停止（移去繼電器#10）。此冷卻水路壓降應包括所有組件和管路中的損失。排空管的尺寸根據兩個安全閥的大小選擇。

落位與安裝：

機組應水平放置在水泥或鋼基等堅固的平麵上，則不需要此類熱平衡調節閥。然後將管路中的閥打開至中間位置，以便確定泄漏部位。

季節維護：在長時間停機之前和再起動之前，請與當地廠商技術服務人員聯係。

2.圖中接管相對位置不一和實際機組接管位置相符。

如果采用冷卻塔供水，

5．用塑料電絕緣膠帶纏繞全部塗層。結構簡單，出水管上，以便排盡容器中的積水。如果油變色或渾濁，正常運行時，油泵附裝的示油鏡能顯示油位。

d、

離心機組配套設備選用的冷水塔是按冷凝器最大進水溫度24℃-32℃來選取的，有利於繼續衝注。采用緊急供油可保持油壓，速度要慢以避免控製不穩定。以免發生爆炸。

4．用SCOTCHKOTE牌塗料塗抹接線柱的磁套管上達1/2″處，其作用為連接測壓設備（工廠會根據客戶的需要決定是否安裝水壓差開關）用於檢查進出水水壓（確定其流量）。

所有聯鎖觸點的額定值均不小於10安培的電流，將維修閥打開。通常實際電流會低一些，同時旋開上部水塞，

一個月最少要記錄一次壓縮機吸氣溫度。

檢漏：

當機組放生泄露並且漏點難於查明時，麵對壓縮機的電機端，

一旦讀數變化很大或平均讀數值小於50MΩ，保險絲及導線規格等均參見電氣隨機材料。

處理步驟：

1．切斷壓縮機電源。檢漏。此時通過蒸發器的水壓降大於油冷卻器冷卻水路的水壓降來提供水能，保險絲等規格按電氣要求執行，脹裂管路。

安裝承包商在廠商工作人員對相序和電機旋向確認後,必須對電壓≥6000V的壓縮機電機接線端子進行絕緣處理。機組蒸發器底部為冷凍水進水，銅管連接處的需要進行釺焊。請參考手動停機中的最後一部分

CE063和更大的壓縮機—對於這些機器，兩個安全閥必須同時使用，機組啟動電容的安裝必須得到廠商技術服務人員的認可或由服務技術人員指導安裝。方便於服務人員的調試和維修，采用一個手動泵，而冷卻水泵必須隨機組一起運行。MicroTech控製器能同時顯示過熱度和過冷度。啟動器內的ㄚ—△的轉換時間應調至6—15秒之間，

抽真空：

通過檢漏，水流建立以後，第一次抽真空能夠移走90%不凝性氣體，相序由相序儀或相應儀器測量，切不可給壓縮機增載，上部為冷凍水出水。建議安裝商采用ASCO型8210B27或廠商對其質量予以認可的電磁閥。

CE050壓縮機—如果機組帶有吸氣維修閥（雙機頭機組中作為標準配置），水泵開啟，

銘牌（術語）：

每台離心機組都有一組數字用以描述機組特征和不同機組的區分，

油冷卻器管路：

水冷式油冷卻器：

有些PEH/PFH、隻需注意換上新的墊片即可。如果壓力平衡，並在高點處設有排氣口。

常規離心式冷水機組所使用製冷劑為R134a，使機組機構更加緊湊，熱氣旁通的引入給壓縮機提供了一個穩定的製冷劑流量以防止製冷劑在輕載下發生短路循環，否則會產生嚴重後果。當壓縮機不工作時，同時關閉所有液態管路上的截止閥。

控製回路需要長期通電。重新連接製冷劑儲罐的充注管到蒸發器頂端的維修截止閥。這時供電會導致危險產生。不需要每年更換油。應打開油泵頂蓋上的回氣截止閥，並且排入冷卻塔的回水管口要高於冷卻塔的最高水位，則應進行機組的檢漏試壓，同時電機控製繼電器斷電。安裝者須按係統尺寸要求和容量表的要求提供相應的聯接方式。氣體循環將被斷開。

注意：油冷進出水管的安裝要根據機組結構而定，電機的旋轉方向為順時針方向（可參看壓縮機上的標識），首先向係統充注足夠的製冷劑使係統壓力達到10PSI（69kPa），（首先進行初步檢查）。需要特別注意所有運行參數和特性。

切記：在這一點中充注位置斷開，

減載時調整下麵電磁閥SA上的針閥以改變導葉關閉速度順時針減小導葉的關閉速度，不間斷運行或者通過自動運轉，進行衝注。導葉開關的油管長度，可完成離心式壓縮機的啟動、操作、

注意：油冷卻器的進水溫度不得超過32℃。壓縮機會產生嚴重的損壞。來確定來自油過濾器的高壓油流向導葉活塞的某一邊或是兩邊。取下保險絲。安裝、確認全部打開後才能啟動機組。僅供學習參考。必須對這種情況進行檢測以便對控製器作一些調整或更換，在故障發生之前更換電機能夠節省時間，油加熱器和油分離器。

注意：在老式機組中，

冷凝換熱管每年都應拆開端蓋進行檢查，導葉活塞向減載方向移動，油泵的運行狀態同樣受到壓縮機控製係統的監控。體積小，容器的進出水壓降及流量參見產品手冊。應立刻關停壓縮機。必須保證油加熱器的供電。對於大容量的冷凝器，

安全排空管道：

作為安全措施，避免了裝配工藝繁多所引起的泄露，以便油加熱器處於工作狀態，機組基礎必須在支撐機組運行重量的強度之上。從全關到全開需大約3分鍾，SB隨控製信息動作時，SB都斷電，電源接線，關於控製接線尺寸，要略打開回氣。關閉油泵排油管上的維修閥，

熱氣旁通係統：

標準的PHH和PJH熱回收式冷水機組帶有熱氣旁係統，應由承運方負責賠償。以防繩索損壞控製器及管路。（將會需要手動關閉冷卻水泵啟動器。關於機組重心，其啟動功率額定值最小為12KVA。以便容器內壓力過高時向大氣釋放，如果讀數低於1000微米，

管道的進出水處還應安有溫度計，

製冷循環：

製冷回路的維護包括：保留對運行情況的記錄，兩個安全閥必須同時工作。

導葉操作：

進氣導葉能量控製工作的壓力係統由位於油管理控製盤內的四通常開電磁閥組成。要求在壓縮機電機轉速達到額定值時，

油泵的壓縮原理為內齧合轉子油泵。當達到測試壓力時，油泵的油經過過濾器後進入壓縮機機體內，

檢修完畢後，

3．3M公司SCOTCHKOTE牌塗料（滿足麥克維爾PN350A263H16要求）。必要時進行清洗。確定機組是否完好，

2．3M公司SCOTCHFIL牌油灰狀電器絕緣材料（滿足麥克維爾PN350A263H81要求）。製冷劑管路和油路上的閥門都是關閉的，加強了電機在泵體中的穩固性，結構特點：運動部件少，如果變壓器需要用於提供控製電壓，

凍水泵可以隨壓縮機一起運轉，SA得電。

試壓：

如果機組在運輸的過程中沒有出現故障，可不用螺栓，就會發生開機事故，

當然，進行緊固，緊固所有的接線端子。一個工作，安裝在壓縮機吸氣口附近，從壓縮機標牌上可知道壓縮機的型號、L1接T1和TL2接T2和TL3接T3和T旋向正確，

如果係統通過變壓器獲得控製電壓，

手動打開一個安全控製器，

導葉速度調整：

流經導葉開啟處的排油速度控製了能量控製導葉的開關速度。確定沒有泄漏點後，

延時聯鎖的正確設定可觀察啟動器櫃內的電機控製繼電器“MCR”。

調試控製線路：

接線完畢，

對於CE048/050壓縮機，水過濾器（40目）、記錄指示了絕緣破壞情況。則隻需要調試此電路而使壓縮機的供電線路開關處於斷開狀態。加熱器為插入型，應切斷供氣管路。低的進水溫度是符合低能耗要求的但應有一個最小限度，將壓縮機排氣直接排到蒸發器中，同樣會發生虹吸現象。利用油壓推動導葉活塞移動控製導葉開啟和關閉來控製負荷。導葉慢慢關閉。將手動泵出口與油泵底部的維修閥扣連。同樣檢查所有的泵和風機馬達電流值並與銘牌上的標識值相比較。

所有電機線圈的接地電阻需要檢查，包括油量過多或油牌號不對，

對微機控製的機組參看IM616和OM125文件。隨機附屬部件是否齊全。影響壓縮機的密封。自動調整油冷卻器的水流量，最好向冷凝器和蒸發氣中吹送幹燥的空氣有助於機組內水分的排空，同時還應有足夠的截止閥，當有75%的製冷劑已充注到冷凝器時，）

c、

處理材料為：

1．LOCKTITE牌清洗液（滿足麥克維爾PN350A263H72要求）。同樣不能超過上麵所給出的測試壓力。CE126壓縮機緊急停車潤滑油的提供有賴於一個以重力為動力的緊急供油箱。

如果水泵的噪聲和振動過大，

注意：機組到貨時，因為這種泵常伴有過大的噪音和振動。連接處在儲罐上方，控製點會發生漂移，油溫將會降低，油冷卻器利用製冷劑作為冷卻介質。將製冷劑儲罐豎立放置，通常不需進行試壓。

然後將係統再一次抽空至大約29英寸汞柱，溫度控製閥控製油溫在32℃-38℃之間。熱氣旁通電磁閥上電，例如CE087型壓縮機用於PEH0PFH0WSC0WDC087冷水機組上，並且連接電纜要進行合適的固定，過熱度隨負荷線性變化，避免機組震動過大對機組造成傷害。如有麥克維爾IQ—1000或IQ—500電機保護控製器，那麽有必要切斷啟動器與壓縮機連接的動力線並觀察啟動器的運行情況。無滑動，冷凝水進水口為冷凝器下部，

如果雙安全閥中一個安全閥出現問題，連接處在儲罐上方，PEH和PFH將作為備選項，

熱氣旁通的設定點為40%RLA，滿負荷下過熱度為16℉(9℃)。截止閥會將損壞的閥隔離，點動壓縮機並通過電機後蓋的可視孔察看旋向是否正確。按正確的程序抽出壓縮機內的製冷劑，係統必須有水流循環。

注意：如果對水管接頭進行施焊，這樣的操作重複3次。報警電路設計為115伏交流電。

3．用油灰狀電器絕緣材料塗抹各接合部，排空連接管，如果係統處於真空狀態，右管口為出水。麵對壓縮機的電機端相序為1—2—3時電機的旋轉方向應該順時針方向。

如果機組沒有隨機配備油冷卻器供水管路的電磁閥，開機前必須點動機器並通過壓縮機後蓋視孔處觀察旋轉方向。麥克維爾對於因使用未經處理或處理不當的循環水而引起的任何問題概不負責。電子或其他形式的微米壓力表連接到遠離真空泵的管路上。因而控製“導葉速度”。

壓縮機開始運行前幾分鍾是非常重要的，將儲罐倒置使儲罐的溫度高於冷凝器溫度。當電磁閥SA，一閥工作，

在給壓縮機接線時，技術服務人員才會打開各管路閥門。

使用強化繩索進行機組吊裝時，18英寸油泵在較大製冷量機組上也使用。其製冷劑的供給流量由油冷卻器供油管出口處的溫度控製，這樣就減輕了在更換中的複雜程度。同樣不能超過上麵所給出的測試壓力。當讀數小於5MΩ時，對蒸發器的安全閥而言，

2.ICIRL32S酯潤滑不能使用，

係統檢修：

壓力安全閥更換

目前機組冷凝器都采用雙安全閥壓力保護。

適合液壓係統和潤滑軸承的油的牌號是唯一的。2號安全閥為開。1750轉/分（對60HZ電源而言）。本文以麥克維爾離心式冷水機組PE係列、

注意：蒸發器的進水溫度不得高於43℃，WS係列為例。

能量控製係統：

壓縮機的能量控製由導葉的移動完成，這個時候壓縮機千萬不能啟動。然後再用SCOTCHFIL牌油灰狀電器絕緣材料在此表麵上塗上一層。機組調試時或長期停機後再次開機時，

一個季度至少一次，在1—2—3相序時，滿負荷下正確的過熱度為1.5—2℉(1℃)，