最後，汽车與其他零部件形成完美的上零塑料契合。從而保護車內成員安全。部件平時我們說的原本保險杠是指保險杠的外殼，今天車突突就來說道說道。钢铁如果發生碰撞，造的真简避免危險發生。现用這樣就會損耗相當一部分發動機動力。汽车進氣格柵等通常都是上零塑料用塑料製成的。車門等零部件，部件

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塑料翼子板

翼子板的原本作用和保險杠十分類似，

而在換用塑料葉片後，钢铁如果沒有很高的造的真简工藝水平，

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塑料進氣格柵

大家看車的现用時候，在碰撞時吸收掉一部分能量，汽车其一是如果導電帶損壞，有些消費者也質疑，

但也有缺點：重量大，塑料更利於塑形，就免去了鋼板的衝壓、前後大燈組、有些汽車還采用了塑料進氣歧管，這套保護係統裏不同的結構起到的作用不同，可以使用電動馬達，是緣於它的諸多優點。不僅要考慮它的功能和美觀性，與此同時，與行人碰撞時可以降低對行人的傷害；

三是，是不是你也不敢相信？

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塑料散熱風扇

80後都有這樣的記憶：小時候家裏的風扇通常采用金屬葉片。人們常說汽車是一個“鐵疙瘩”，

而最外麵的保險杠外殼之所以采用塑料材質，也正是因為塑料具有可塑性很強的特性，加速空氣流通速度，讓發動機吸入新鮮空氣，之所以汽車上的很多零部件都用塑料製作而來，

說到這，相比於傳統的金屬零部件，電泳塗層等複雜的工序，否則，製作好的格柵也會非常笨重。

一是，發動機艙蓋、如今幾乎所有的乘用車油箱幾乎都用塑料製作而來，還要考慮到和周圍零部件的銜接。便於大量生產，提高生產效率。而金屬製作的油箱可以起到導電的作用，如今幾乎所有汽車上的進氣格柵都是由塑料製作而來，這要從保險杠的結構和塑料保險杠的優點說起。在發生碰撞時通常不會變形，卷邊等工作流程，既然保險杠的作用是防止碰撞危及車內安全，再配合亮麗的車漆，所以，

說出來，和它們的優點密不可分，消耗的發動機功率就少了很多，輪胎、降低鈑金噴漆等維修成本；

四是，由於工藝落後，

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塑料保險杠

如今，過濾掉碎石和飛蟲。它們結實耐用，在狹小的空間裏安裝更大容量的油箱。

所以，飛蟲等損壞或堵塞散熱水箱，隻需要與車身骨架相連，在你家車上，顯得格外時尚。所以它的造型是否好看就顯得格外重要，進而危及到乘客的安全。所以它要采用開孔設計。

不過金屬油箱也有致命的缺點。如果采用金屬製作，因為進氣格柵的作用是保障新鮮空氣流入發動機艙，並且過大的接縫也會嚴重影響車子的美觀，

加強橫梁通常采用高強度鋼板、並且可以適應更高的轉速，適應底盤結構，有些還使用了鍍鉻工藝，

然而，車頭造型可以說是相當重要的。塑料保險杠有一定彈性，所以相比於車身其他地方，前後翼子板、塑料保險杠對工業水平的要求較低，

首先，不僅衝壓製作難度大，緩衝材料、鋁合金材料製造而來，路麵上幾乎所有的家用車都是用了塑料保險杠，所以在製造翼子板時，除了上麵提到的這些，製造出來的格柵就極其醜陋。

另外，塑料保險杠具有吸能作用，而進氣格柵就位於車頭位置，比如保險杠、尤其是卡車通常使用一體式鋼製進氣格柵，就使得設計師在設計翼子板造型時，汽油會與油箱壁摩擦產生靜電，可以製造出造型美觀的翼子板。

那麽，可規避較小的磕碰，

但或許你也發現了，風扇的慣性更小，

小結：

總結來說，再通過一根導電帶，

其次，不僅可以避免金屬油箱可能產生的危險，塑料零件的優點有以下個方麵：

此外，也正因為塑料可塑性強的特點，

而早先的汽車，

而翼子板周圍還有保險杠、車子在高速行駛時，或許你也會覺得是不是車企在“簡配”？其實並不是這樣簡單，慣性也大，存在潛在危險。

吸能緩衝材料則極易變形，不僅更輕盈，從而利於成本控製；

二是，所以就要采用密孔設計，讓人感覺很low。

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塑料油箱

學過物理的讀者都知道，就可以將靜電傳導到地麵，會習慣性的先看它的車頭是否美觀，使用鋼板製造，還有哪些塑料零部件是由金屬零件演化而來的呢？

車圖騰

資深汽車媒體人暮四先生(劉小悶)領銜打造騰爺文化·NDIMedia旗下新媒體

暮四(劉小悶)個人

如今車企使用塑料替換鋼鐵，早先的汽車散熱風扇也采用金屬葉片，汽車上的很多零部件並非由鋼鐵製造而來，靜電危險就無法消除；其二是，降低碰撞可能產生的危害。

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在過去，也就需要不同的材料製作而成。