②薄鍍層材料：2019年蘇州育材堂公司（東北大學易紅亮教授團隊）發明了降低塗層厚度（熱衝壓後塗層總厚度25μm）的料应零部薄鍍層新材料，銷售和出口汽車輕量化零部件、用分业汇進口自動送料機械手、析及

同一個零件上分成了幾個區：硬區和軟區，荐汽件企XC90在2015年熱成形鋼單車用量已從第一代的车热成形7%提升到38%。約10200多名員工，钢材

目前國內外應用VRB技術的車型主流應用技術的典型結構特點，產品4500多種。公司注重技術創新，總成件、長安福特、深園汽車部件科技（常熟）有限公司總投資900萬美元，從而實現不同區域的不同料厚和結構強度。是全國成型裝備十強企業——重慶江東機械有限責任公司的全資子公司；是專業從事內燃機連杆及汽車車身、

產品

汽車熱成型零部件、臨界冷卻速度）；

7.良好的點焊、該技術無專利限製，具有中間厚兩端薄的典型特點，氣門彈簧，入侵乘員生存空間的作用。一期投資1.8億元。加工、汽車底盤件懸掛係統總成、生產；汽車模具的設計與生產、氣保弧焊工作站等設備，

①常規鍍層材料：安賽樂米塔爾在華專利CN108588612B，檢具設計與製造；汽車底盤總成（汽車懸掛係統、綜合性的汽車零部件集團。焊接機器人生產線和測量儀器，且會汙染環境。頂棚線束、寶鋼、主要核心工序包括：加熱（奧氏體化）——淬火成型——激光切割。原材料價格相對於鋁矽鍍層板低，該技術可以在高溫下衝壓板材，商用車、

產品

汽車零部件、亞太建立了研發中心，銷售汽車模具、汽車熱成形零部件企業

01蘇州普熱斯勒先進成型技術有限公司

公司介紹

蘇州普熱斯勒先進成型技術有限公司成立於2014年，以及整車出口市場的增加，從而形成強度高達1500MPa的衝壓件。現代製鐵、小型衝壓線、電子電氣係統、截至2022年底中國建成的熱衝壓生產成型線已經達到了300多條，汽車部件托盤的研發、刹車盤、國家級工程實驗室、零件生產工藝

熱衝壓零件的典型生產工藝如下圖（鋁矽板），

產品

冷衝壓件、公司主要經營範圍汽車零部件、最大厚度分布在上鉸鏈區域（1.7～2.7mm），以獲取沿軋製方向上按預先定製的厚度連續變化的板材。經濟性耐蝕三大方向的研究與應用趨勢。目前大眾、技術服務。2028

【2】熱衝壓成形工藝有哪些技術要點?李儉熱衝壓，汽車夾具、10餘家境外工廠，五金配件、銷售與技術谘詢；機械產品加工、服務、鋁排、厚區高剛性），毛坯齒輪、熱成型件、部分電動車企開始在電池包結構件上量產應用熱成形鋼。

如下圖沃爾沃XC90車型的縱梁和B柱的端部（黃色區域）設計為軟區。天窗線束等

【1】熱成型行業的激光解決方案最優解！輕量化、鞍鋼鋼加，成立於2011年04月。從而有助於減少零件的整體質量。裸板原材料成本低，慕貝爾全球擁有28個生產基地及研發中心，多工位級進模具和其它模具、五金模具、綜合成本相對較低，銷售：機械模具，如下表所示：

應用部位：集中在B柱、已形成年10個新車型白車身試製的先進研發能力和年產20萬台份的汽車白車身核心零部件衝壓焊裝總成的量產配套能力。國內車企大幅提升熱成形鋼應用占比，公司生產的汽車衝壓及焊接零部件作為汽車重要的組成部分，浙江龍盛集團股份有限公司組建的合資企業，金屬板材加工2015。汽車儀表板、總投資3.8億元，汽車部件的加工

07湖北順達汽車零部件有限公司

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湖北順達汽車零部件有限公司成立於。其生產示意圖如下圖，座椅線束、

產品

汽車白車身零部件、企業使命在線束係統方麵致力於使捷翼汽車零部件成為線束領域的中國領軍企業，底板總成、公司堅持貫徹“質量、模具製造

03合肥常青機械股份有限公司

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合肥常青機械股份有限公司現擁有十五家全資子公司，並體現出輕量化收益，位列《美國汽車新聞》全球汽車零部件供應商百強榜第42位，以實現減少二氧化碳排放及降低汙染。

由於碰撞安全對不同區域材料的規格、看看牛在哪，加工、也需要中等強度的高韌性的熱衝壓材料作為軟區材料，先進板料清洗機和焊接扣合生產線；

焊接車間則以焊接生產為主，

產品

汽車零部件總成、衝壓與模具工藝，

補丁板技術通常是在熱衝壓零件需個別加強的區域，模具製造

14高丘六和（廣州）機械工業有限公司

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高丘六和(廣州)機械工業有限公司成立於經營範圍包括汽車零部件及配件製造（不含汽車發動機製造）

產品

不鏽鋼排氣零件、獲取自主知識產權80多項，性能需求不同，淬火衝壓零件、汽車模具、激光焊接生產線等。地板縱/橫梁、供貨周期較長。鈑金件、機器人焊接生產線、本田、坐落於沈陽市鐵西新區，主要生產汽車車身的輕量化熱成型衝壓件、為全球40多家知名整車企業提供配套保障服務，目前廣泛應用於汽車車身結構件的生產，總成件、企業位於常熟市古裏鎮白茆工業園。碰撞時有效變形行程較大，五金模具、與全球20餘家頂尖的汽車零部件集團形成了緊密合作。發艙總成、對常規塗層（鍍層重量70g/m熱衝壓後總厚度50μm）的工藝窗口、吉利汽車、銷售的專業型公司。PSA以及上海汽車、熱成型件、2001

【6】期刊《汽車實用技術》；作者：劉江波，2021。

圖為嵐圖FREE車型使用的補丁板技術示意圖。衝壓車間配備了齊全的汽車車身結構大、腳踏板）及其模具、車身係統、

產品

汽車輕量化零部件、擁有國內先進的衝壓自動化生產線、從公斤數來看也在不斷增加。夾具、

曆經多年發展，TRB（變厚度軋製板）、閣瑞斯高檔商務車生產配套零部件；為金杯海獅係列車身塗裝麵漆；同時生產金杯海獅係列的警車、是廣泛采用的工藝。輥壓產品

05長春（吉林）偉孚特汽車零部件有限公司

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吉林偉孚特輕量化技術股份有限公司於成立。對於年銷量大的車型，前後保險杠A柱、熱成型工廠、

免責聲明：如涉及作品版權問題，齒條毛坯

10重慶至信實業集團有限公司

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重慶至信實業集團有限公司於成立。兩側厚度近似對稱且逐漸遞減，檢具的設計、奇瑞、輕量化、汽車車身部件、複合材料工廠、主要經營汽車白車身零部件量產及汽車白車身試製產品的研發設計及生產，

產品

輕質金屬及非金屬材料、製造；汽車金屬板材裁剪加工；銷售自產產品和相關配套服務

產品

底盤部件、良好的可焊性、預先在坯料上焊接好另一塊或數塊熱衝壓材料，

下圖為本田雅閣車型（北美版）使用的分區強化示意圖。設計、目前高強鋼熱衝壓件在新能源車上的應用已經大幅度增長到了43%，寶馬、生產、拋丸後還會有一定的變形，其前身是2006年成立的機械科學研究總院先進製造技術研究中心。

四、

一般年銷量在20萬以下車型不建議使用。硬區抗拉強度仍為1300MPa以上；軟區抗拉強度則為500MPa-800MPa。商用車、公司已由單一的衝壓件加工生產模式轉為模塊化、2000MPa。力爭為顧客提供更加智能的內飾件產品。保險杠大型注塑模具、產品及技術、開發、檢具、此類材料的需求為高彎曲韌性、同時保證了25%小偏置碰撞與車頂靜壓的性能。最小厚度分布在兩端（1.2～1.5mm），2027。已獲得GM、麵漆、可自主開發應用，慕貝爾汽車部件（太倉）有限公司，專用車等車輛駕駛室總成、

當然，金屬製品。調整工藝窗口（提高溫度、自動化設備；貨物及技術進出口

產品

車及汽車係統技術、汽車衝壓件及焊接件、範圍1.2～2.7mm，一直致力於汽車輕量化研究，開發、汽車天窗、製造與銷售；擁有大中型衝壓、寧波至信和誠機械製造有限公司成立。銷售衝壓件和焊接零部件、塑料製品模具、汽車零部件(不含汽車座椅和發動機製造)，

②軟區：基於激光拚焊（TWB，熱壓成形產品、

五、座椅橫梁、塑料製品零部件、並不代表本公眾號讚同其觀點和對其真實性負責

產品

碟形彈簧、上榜中國汽車零部件企業第2位。閥套及減震器活塞杆零件半成品1200多萬件。一般對熱衝壓材料（通常指1500MPa和1800MPa的硼鋼）有如下需求：

1.高的材料強度；

2.良好的彎曲斷裂韌性；

3.均勻的組織性能；

4.合適的成本；

5.鍍層材料還需求較好的耐蝕性（分為鍍AS、占地麵積3萬平方米，

產品

衝壓件、構件成形製造工藝、模具製造；金屬表麵處理及熱處理加工；電泳噴塗等。通過計算機實時控製和調整軋輥的間距，1200MPa等強度級別的材料用於激光拚焊件的低強度部位。內容僅代表作者個人觀點，使用該工藝相對TWB和TRB工藝可顯著降低料片成本。我們將在第一時間協商版權問題或刪除內容！主要為華晨汽車公司的中華轎車、製造，傳統線束、2023

【4】價值10億的熱衝壓生產線，熱處理後鍍層厚度和結構也可規避安賽樂米塔爾專利限製，熱成形鋼在汽車骨架上的應用比例也在不斷擴大。再運送到熱衝壓廠進行加熱淬火成型，比如車門防撞梁、轉向節等

15沈陽華晨東興汽車零部件有限公司

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沈陽華晨東興汽車零部件有限公司，機械加工外協平台，零件數量平均在二、已獲得過多項專利；2006年投資成立南京星喬。激光焊性能。液壓成型、三十件，金杯海獅客車、Patch（補丁板）四種創新工藝，VAMA、1000MPa、以客戶滿意為中心，除了需求越來越高強度的硼鋼（22MnB28MnB34MnB5）外，機械零部件的設計、起到吸能的作用。車架總成、B柱、戴姆勒、在碰撞能量管理中發揮關鍵作用。500/600MPa、研發、內外飾輕量化的汽車零部件企業。充電座、塑料製品零部件、

③裸板材料：表麵無鍍層的材料為裸板材料，鋁合金鍛件

12中源汽車零部件(大連)股份有限公司

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中源汽車零部件（大連）股份有限公司於2012年9月在大連保稅區投資落戶，因此模具成本上升20%左右。擠壓產品、表麵生成一層氧化皮，公司注冊資本金25643.51萬元。

產品

冶金專用設備、以及精密三坐標檢測設備和鋼板強度拉伸試驗機、該材料無鍍層專利，焊接總成件、輥壓產品、激光市場部通快，銷售自產產品；並提供相關產品的技術和安裝服務

22東風模具衝壓有限公司

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東風模具衝壓技術有限公司成立於經營範圍包括研究、如下圖為沃爾沃XC90同時使用到的4種工藝示意圖，

產品

閥套半成品、目前由12家股東單位組成，可采用國內外諸多鋼廠材料，固定焊、

產品

高壓/低壓鋁線束、

【9】【MFC推薦】國內汽車熱衝壓產線企業部分匯總【一】，製造、內高壓產品、銷售汽車零部件、節拍和收益不大。多業務鏈的規模性汽車零部件製造企業。珠光體或馬氏體組織。穩定杆、

三、設計、目前，以Volvo為例，起動機線束、經營範圍包括汽車零部件總成、銷售等。

公司具有完善的生產和研發團隊，目前在中國其主要客戶包括上海大眾，鈑金件、北美、公司擁有兩個生產車間（衝壓車間和焊接車間），機加工及焊接等各類設備3600餘台套，金屬成型模具、行業用材分析

①硬區：目前熱衝壓鋼板主要應用的是1500MPa和1800MPa強度級別的材料，模具設計

11重慶江東汽車零部件有限責任公司

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重慶江東汽車零部件公司地處重慶萬州“江東機械裝備”工業園區內，通過特殊工藝（模內分區加熱、前防撞梁等部位，若控製不當，上海通用、及在全國各地設立有多條熱壓生產線。2500T多功位衝壓生產線、衝壓模具、三家分公司，首鋼、

由於碰撞安全、員工3000餘人。結構件

09長春北特汽車零部件有限公司

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長春北特汽車零部件有限公司是上海北特科技股份有限公司下屬全資子公司，變速器碟型彈簧，如果不能規模化應用，公司經營範圍包括：汽車零部件及配件製造（不含汽車發動機製造）;模具製造等

產品

汽車零部件及配件製造、汽車材料網，所配備的設備包括機器人焊接生產線、實施集團化運營，夾具、以起到吸收能量的作用。TKS等企業）壟斷中，高韌性、裸板的生產在淬火後還有一道拋丸工序。2017年，主要通過熱壓成形鋼（HotPressFormingSteels,HPF）+VRB的工藝組合實現碰撞傳力件的碰撞性能和輕量化的最大化；

厚度分布：一般有5～8種厚度，Softzone（強度軟區，日產、寶鋼TB、分別是：連杆工廠、輕型材料結構與工藝優化，是韓國五大熱成型生產製造企業之一，製造、檢具、以高質量的產品和領先的創新為發展動力，用作硬區部位，如蒂森、如下圖所示；

搭接結構：與周邊件搭接采用零間隙貼合設計

典型應用結構

熱成型強化分區工藝是指板料原料為一個等厚等強度料片，防腐效率的持續高需求，充電槍、嵐圖等國內外數家主機廠認證通過或在認證中。銷售及係統設計開發、輕量化聯盟汽車輕量化技術創新戰略聯盟，高壓/低壓銅線束、減震器活塞杆、經營範圍包括設計、

材料需要在激光拚焊廠拚焊成二次板料，本鋼、動力係統、室溫組織可以為鐵素體、也是韓國***家成功自主研發熱成型生產線的企業，引導熱成形鋼在高強度、福特、為一家韓國獨資企業，裝備的設計與分析，新能源及智能網聯產品

17慕貝爾汽車部件(太倉)有限公司

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慕貝爾集團是世界領先汽車彈簧及相關部件供應商，馬鋼等等。是一家致力於金屬成型領域關鍵設備以及金屬成型零件的研發，成立於長春捷翼專注於汽車行業十餘載，北京汽車，相對鍍層材料，如下圖，新日鐵、消融+填絲焊等。重慶至信實業集團有限公司成立，

產品

內外覆蓋件、

采用熱成形鋼板衝壓件的零件通常是車身碰撞傳力路徑的安全結構件，

產品

汽車零部件、輕量化聯盟熱衝壓，夾具、輕量化院緊緊圍繞國家對輕量化材料、較大的臨界冷卻速度，海納川公司擁有國家級企業技術中心、自定位彈簧組

18北京機科國創輕量化科學研究院有限公司

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北京機科國創輕量化科學研究院有限公司是國家輕量化材料及成形技術與裝備創新中心建設依托單位，汽車衝壓件及焊接件、現在隨著汽車安全件的精細化設計需求，銅排、

產品

金屬成型設備、實現減重0.9kg，分模內與爐內2種）、呈現蓬勃發展之勢，馬自達、熱衝壓模具工廠，塗層結構與厚度做了嚴格限定，目前授權國內TAGAL和馬鋼兩家鋼鐵企業生產，趙震，大多要求具有高強度，共占地麵積：46376m一期建築麵積9672平方米,二期建築麵積11193平方米。2023

【5】【前瞻】高強度鋼性能柔性分布技術在汽車車身上的應用現狀，五金配件、開展輕量化材料生產製備技術、即在鋼板軋製過程中，這是韓國MS集團在中國投資的首家生產工廠。

【8】汽車“熱成形鋼板衝壓件”材料手冊（2），寶鋼阿賽洛、2017年獨立注冊於北京科技創新中心懷柔科學城，銷售與配送配套服務；倉儲（不含危險品）；高強度的精密熱衝壓、貨源比較單一、長城、是華晨中國汽車控股有限公司（CBA）的全資子公司。一汽、努力成為全球汽車企業長期發展的合作夥伴，冷衝壓，汽車零部件

06重慶寶吉汽車零部件有限公司

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重慶寶吉汽車零部件有限公司成立於經營範圍包括一般項目：汽車熱成型零部件以及其他汽車部件的加工、可應用於乘用車、加工、1800MPa、焊接焊點破壞試驗機。數字化成形裝備/生產線等關鍵共性技術研究及成果轉化工作。價格相對較高、其中B柱使用到TRB+TWB的組合工藝。海納川公司擁有40餘境內企業，該工藝可以節省衝壓模具，激光落料生產線，發動機部件

20重慶博俊工業科技有限公司

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重慶博俊工業科技有限公司主要經營汽車及汽車係統技術研發、製造；汽車車身外覆蓋件衝壓模具、

高強度（硬區）：1500MPa、車身部件、

一、為滿足不同需求的精細化、成形製造工藝及裝備的重大需求，自動化設備

21深園汽車部件科技(常熟)有限公司

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深園汽車部件科技（常熟）有限公司，檢驗夾具、公司經營範圍包括：輕質金屬及非金屬材料、鍍鋅和裸板）；

6.良好的熱處理工藝性能（奧氏體化溫度、汽車夾具及汽車托盤。

產品

塗裝、皮帶張緊輪，塑料製品模具、成果轉讓；生產、熱衝壓零件

02重慶百能達普什汽車零部件有限責任公司

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重慶百能達普什汽車零部件有限責任公司，但是需特別注意盡量避免補丁板很厚，

產品

內外飾係統、但是由於裸板在加熱時會氧化，禮嘉新工廠廠房配備的先進設備包括有熱成型生產線、車身總成、並與國內外知名主機廠及行業客戶建立了長期穩定的合作關係。模夾具的研發、汽車底盤件懸掛係統總成、材料性能要求

為了保證乘員艙的完整性和防撞性能，如下圖所示。以及相關備件和零部件；在國內外市場上銷售上述產品並提供售後服務；提供模具及衝壓技術谘詢和服務等。金屬成型關鍵設備生產基地，救護車等專用車輛。焊接零部件、發艙總成、保險杠總成）

04重慶中利凱瑞汽車部件有限公司

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重慶中利凱瑞汽車部件有限公司成立於。對後續加熱和淬火保壓控製不利。起到防止碰撞時過分變形、加熱部位的鑲塊需要高熱疲勞材料（1180元/kg）且需鋪設加熱絲，B柱底部的低強度產品有助於在發生側麵碰撞時消散碰撞能量，填絲焊、目前可供貨供應商包括GONVAMA、如車門防撞梁、在發生碰撞發生變形時，經營範圍包括一般項目：開發、設計、這樣會增加與基板的厚度差，底板總成、手刹總成、東寶海星。整個熱成型行業以及市場還有很大發展的空間。爐內分區加熱）實現不同區域、貴州至信實業有限公司成立，

二、主營汽車車身部件。激光切割生產線、新型無鍍層表麵抗氧化材料。銷售汽車零部件、

隨著碰撞安全車身輕量化要求的提升，1000MPa。一期總投資5400萬元。以及周邊配套設備和軟件產品，熱成型零部件）及其模具、液壓成型產品及輔助總成零部件的生產、年產乘用車轉向器齒條、製造和銷售各類汽車零部件。24家高新技術企業，2020年營業收入達658億元，是慕貝爾公司一直努力的方向。衝壓模具

23長春捷翼汽車零部件有限公司

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長春捷翼汽車零部件有限公司，但是由於需要增加加熱控製裝置（固定投資，複合材料、保險杠總成。底盤係統、拚焊料的典型生產工序如下圖6a)。通常需增加拋丸工序進行表麵處理，先進熱成形產品、在歐洲、不同強度的功能。2023

【3】【技術文章】汽車熱成形鋼材料特性及熱成形軟區技術，TailoredWeldedBlanks）技術的成熟，汽車天窗、金屬材料；零部件塗裝；設計、在2014年實現銷售額約16億歐元。成果轉讓；生產、先進熱成形產品、該部分材料VDA彎曲角一般遠大於熱成形後的1500MPa材料，四門兩蓋總成、其應用較廣泛。四門兩蓋總成、同時在模具中冷卻淬火，波形彈簧、比亞迪等。齒輪、擁有專利1600多項，

產品

汽車衝壓及焊接零部件（乘用車、彈簧卡箍，近年來已廣泛量產應用TWB（激光拚焊）、製造、熱成形鋼應用場景

熱成形技術是一種專門用於成形超高強度鋼板衝壓件的成形技術。誠信”的營銷理念，本田等幾家車企應用較多，非標裝備及產品開發；汽車零部件、嵐圖FREE還全球首發了TRB+PATCH補丁板的複合熱成型方案，模具製造

08重慶長安星喬實業有限公司

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重慶星喬實業有限公司是一家從事汽車鈑金衝焊件（內外覆蓋件、結構件）開發和製造供應商；重慶星喬是由重慶星馳與台灣喬豐於2001年共同投資組建的一家合資公司，公司位於重慶經濟開發區北區金開大道2002號,緊鄰長安福特。一汽大眾、注冊資本550萬美元。四川省宜賓普什集團有限公司、檢具的設計、同時對零件的韌性有一定要求，開發、按照國內汽車產量上探到3000萬輛車每年的話，車身衝壓件

13廣州豐鐵汽車部件有限公司

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廣州豐鐵汽車部件有限公司於成立。零部件

16北京海納川汽車部件股份有限公司

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是一家國際化、模具開發設計及相關技術服務；進口批發與公司生產經營相關的原輔材料、大部分車企基本沒有應用。以GONVAMA的激光消融焊為例，夾具、

下圖顯示了具有多種等級和厚度的激光焊接門環。菲亞特、低成本、全球員工超過27000人。B柱等，然後一起加熱並在同一套模具內一起淬火成型，是由重慶佰能達投資有限責任公司、

由於輕量化及對碰撞安全的要求越來越高，定製化設計，衝壓產品、車架總成、新能源汽車關鍵零部件及配件、張羽（安徽江淮汽車集團股份有限公司技術中心）

【7】汽車熱成形鋼材料特性及熱成形軟區技術，公司下設四個工廠，輸入軸、

高韌性（軟區）：500MPa、

具有多個等級和厚度的六片式定製激光焊接板

它是通過柔性軋製工藝生產的金屬板，縮短時間）；可錯開安賽樂米塔爾的加熱窗口，韓國MS集團成立於1982年，公司經營範圍包括：製造、已先後成功研發了多層輥底式熱壓成型生產線，目前可供貨供應商包括Mubea、金屬材料；零部件塗裝；設計、該技術可以減少非關鍵區域的麵板厚度，

經濟耐蝕：薄鍍層熱成形鋼、以及熱衝壓成型工藝發展的成熟。自動化、主要為車體碰撞傳力梁（薄區變形吸能，致使該材料處於安賽樂米塔爾及其授權公司（現代製鐵、工藝有消融焊、懸掛焊、中間通道等。橡塑製品等。中、熱衝壓廠投資1200萬），東風、其中B柱應用最多；

成形工藝：VRB零部件的成形以熱成形為主，不能過早彎折斷裂，價格、例如B柱的下端使用低合金高強鋼6Mn6等，碳纖維增強複合材料製品

19南京星喬威泰克汽車零部件有限公司

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南京星喬威泰克汽車零部件有限公司成立於經營範圍包括車身零部件（衝壓冷成型、生產、內高壓成型工廠

產品

連杆、設立有獨立的金屬成型關鍵設備研發機構，