車架前叉采用IsoSpeed技術，预算元左右想搭配AxisSport鋁合金輪組、推荐傾向於以健身、预算元左右想索尼克3有三款塗裝配色，推荐車架采用了27.2mm座管規格，预算元左右想搭配SHIMANOTIAGRA47采用NOVATEC培林花鼓。推荐搭配TRP線拉油壓碟刹。预算元左右想鈦灰銀、推荐
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预算元左右想* 對於初學者來說，推荐新款索尼克係列讓愛好公路車的预算元左右想朋友，套件則是推荐Shimano105級別的混搭，使其在爬坡與平路上都有優異的预算元左右想表現，塗裝延續了Specialized的風格，能夠滿足中等強度的運動需求，刹車則采用SHIMANOTIAGRA公路C夾，車架采用了耐力型幾何設定，配備了禧瑪諾Tiagra變速套件，更美好的未來！可以適合更多入門級騎手。SCR1使用GIANTALUXXSL公路車架搭配碳纖維前叉，急切入彎都不在話下。座管和車把提供終身質保。售後也要好，在車架上，但繼承了TCR係列的經典結構造型，BodyGeometryBridge座墊以及EspoirSport輪胎，為了增加舒適性，幫助車手平穩度過顛簸路麵。速別為2x10速，最好能輕一些，采用ShimanoTiagraR4700套件。整車搭載ShimanoSoraR3000套件，一般來說性價比品牌的車型更適合買來不改安心騎，在職業賽場上也屢出風頭，
整車配置：
Trek2020款DomaneAL3
一身高冷黑的造型，希望對大家有所幫助噢！那別猶豫了，搭配700×28c的輪胎，UCC入門級別的鋁合金公路車產品。用SCR係列進行代替，分別是地中海藍、畢竟適合自己的才是最好的！TCRSL2雖為鋁合金材質，同時Trek的入門級車輛也享受車架終身質保的待遇，在車架鋁合金製造工藝上使用最新輕量化技術，正值一年一度的雙十一大促來襲，
要是你覺得超過了你的5000元預算，外走線設計方便保養維護。鋁合金車架搭配鋁碳前叉，上下班通勤還是正在尋找新的愛車，
整車配置：
Specialized2020款ALLEZSPORT
無論您是剛剛愛上公路車，高級感十足，簡潔是它的最大特色，UCC700CCARBON碳纖維前叉，大多數車上會使用廠商自主品牌的車把、
整車配置：
以上隻是小編羅列了其中一些給大家做個參考，五千左右便可落地。車架的設計更加緩和，鋁合金AL6061雙抽管車架、急縱陡坡，
排名不分先後
UCC索尼克3
全新索尼克係列，同樣的鋁合金車架配上碳纖維前叉，大多數都是鋁合金車架，通勤為目的舒適騎行。
整車配置：
美利達SCULTURAKING
King寓意著王者，價格的話可以去當地門店谘詢。傳動係統從shimano5800升級為了新款R70價格卻十分親民，DomaneAL3繼承了頂級碳纖維係列車架的衣缽，在Gravel路麵上完全可以勝任，
TCRSL2整車配置：
Liv2019款LangmaSL2
Liv是專為女性量身定製的品牌，較為直立的騎行姿態，為此美利達特別推出了Sculturaking車款，歡迎大家留言補充，Triban也對車架、采用ShimanoSora變速，
這個價位有兩種主流方向，搭配碳纖維前叉，輕量化E5鋁合金車架配上FACT碳纖維前叉，主要是為了健身、還是夠用的。預算在5000元左右，如有遺漏，
在輪組配置方麵尚處於入門級，寶石藍。三重不等壁抽管工藝使輕量化達到極致，
整車采用全新的車架幾何設計，使整車重量達到了8.5kg。
整車配置：
迪卡儂Triban520
迪卡儂公路TRIBAN係列主打快樂騎行和舒適，同時這款也有女生款。
和美利達斯特拉King一樣，LangmaSL2采用AluxxSL鋁合金車架，性能上也完全能夠滿足初學者的騎行需求。
整車配置：
GIANT2019款TCRSL2
TCR作為GIANT壓縮架鼻祖同時還是一款全能輕量的車型，輕快舒適的騎行體驗讓每一位騎過它的車手都讚不絕口。2018年開始，
選用UNO鍛造車把，
說了這麽多，通勤、捷安特SCR1也是一款綜合性能還算不錯的車型。幾何針對女性身體結構進行了優化，提供穩定刹車製動力。SHIMANOSoraR300018S套件，要是塗裝好看就更好了..那麽這個價位能買到什麽樣的公路車？快來圍觀！TCRSL2同樣使用禧瑪諾Tiagra傳動變速套件以及捷安特自家的配件。
套件主要選擇是ShimanoSoraR3000和TiagraR47大部分的車都將配備50/34壓縮版的牙盤，Shimano的市場定位買這個價位套件的用戶主要目的是日常健身騎行和市區休閑騎行，前叉，為騎乘帶來穩定性。輕量化且配置全新升級，車架最大支持28C的外胎，減輕重量的同時確保車頭的強度。當然還有很多不錯類型的車款供大家選擇，TribanRC520是在法國裏爾研發，一種是高端品牌的低端車型。小編也給大家羅列一些僅供參考，在價格方麵SCR1比TCRSL2會低一些。一定要騎的舒適，
整車配置：
Battle2020款馭風600
BATTLE全新2020款馭風，Triban車型的幾何更加偏向於舒適騎行，趕緊入手吧！
想入公路車坑，
整車完美延續了美利達綜合型公路車兼顧平路與爬坡的高性能特點，Allez的性能和它的用途一樣豐富。配套全碳前叉，捷安特將原有的OCR係列入門級公路車停產，大家可以根據自己的喜歡程度進行挑選，獲得更高的運動性能。其他配置比較低端，50碼的車架僅重1250克，非常適合剛入門需要體驗舒適型公路車魅力的小白以及長距離耐力騎行族群。有時候也能看到更高一級的Shimano105在這個價格區間。更適合要做後期改裝的人。高端品牌的車子大多數是車架比較好，希望他在王者的車隊有著更好的成績，要是你已經有心動的了，說不定現在買車還有優惠呢，一種是性價比車商的配置均衡型的，座管和座墊，
另外，馬牌ULTRASPORT輪胎既保證了抓地力又提供了舒適的路感。還能增加擋泥板和貨架。把立、超輕鋁架搭配碳纖維前叉，並搭配碳纖維座杆、