上半年已然過去，下半年燃氣開啟，無論怎么走都是被時代的浪潮推著向前走，時刻關(guān)注政策，或許少走彎路會更快一些。7月貨運新規(guī)來了，卡友們可以關(guān)注一下各地最新出臺的各項政策，更好地應(yīng)對下半年貨運行業(yè)的變化!

　　三部門：調(diào)整車船稅優(yōu)惠政策

　　據(jù)工信部消息，從2024年7月1日起，工業(yè)和信息化部、財政部、國家稅務(wù)總局等三部門將調(diào)整關(guān)于節(jié)能、新能源車船享受車船稅優(yōu)惠的產(chǎn)品技術(shù)要求。相關(guān)節(jié)能、新能源汽車需滿足一定條件，才能享受優(yōu)惠政策。其中，在新能源汽車產(chǎn)品方面，純電動貨車續(xù)駛里程不低于80公里。插電式混合動力貨車(含增程式)純電續(xù)駛里程不低于50公里。在燃料電池商用車方面，純氫續(xù)駛里程不低于300公里。

　　國務(wù)院：發(fā)展零排放貨運車隊

　　近日，國務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》，實施交通運輸節(jié)能降碳行動等十大行動，鼓勵推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準入標準。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領(lǐng)域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。到2025年底，交通運輸領(lǐng)域二氧化碳排放強度較2020年降低5%。

　　交通運輸部：網(wǎng)絡(luò)平臺新規(guī)實施

　　日前， 交通運輸部在官網(wǎng)公布了《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸服務(wù)規(guī)范》該標準適用于網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營服務(wù)，對網(wǎng)絡(luò)平臺功能、信息核驗與登記流程、服務(wù)流程、安全生產(chǎn)措施、網(wǎng)絡(luò)信息安全保障以及服務(wù)評價指標等方面進行了明確規(guī)定。該文件將于2024年7月1日正式實施。

　　工信部：加快重型商用車燃料消耗量標準更新升級;工業(yè)和信息化部制定發(fā)布《2024年汽車標準化工作要點》，其中，在部署汽車綠色低碳標準方面，提出加快下一階段重型商用車燃料消耗量標準更新升級。

　　十三部門：加快老舊營運柴油貨車淘汰更新行動

　　交通運輸部等十三部門印發(fā)《交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》，其中提出加快老舊營運柴油貨車淘汰更新行動。一是加快淘汰更新老舊營運柴油貨車。支持老舊營運貨車淘汰更新工作;二是有序推廣新能源營運貨車。鼓勵各地結(jié)合道路貨運行業(yè)發(fā)展特點、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境和新能源供應(yīng)能力，推動新能源營運貨車在城市物流配送、港口集疏運、干線物流等場景應(yīng)用。

　　湖南：嚴查疲勞駕駛、脫逃動態(tài)監(jiān)控

　　近日，湖南省安委會組織有關(guān)部門制定了危險化學(xué)品、建筑施工等8個重點行業(yè)領(lǐng)域防范遏制重特大事故的硬措施。

　　其中要求集中攻堅高速公路“兩客一危一貨”事故防控。強化高速“客危貨”平臺應(yīng)用，及時研判風(fēng)險、提示風(fēng)險、化解風(fēng)險，做到重點車輛不失管、重點時段不失控、重點違法不失查。強化入省、中途檢查站應(yīng)用，將客危貨車輛機件性能情況納入日常檢查，避免車輛因機械故障造成事故。在事故多發(fā)點段、發(fā)生穿越事故的點段，采取警示提示、限速減速、靠右通行等措施，降低碰撞、穿越事故概率。嚴查超速、疲勞駕駛、脫逃動態(tài)監(jiān)控等違法行為，及時消除動態(tài)隱患。

　　湖北：2026年全面完成淘汰工作

　　日前，湖北省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《湖北省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案》的通知。其中在支持交通運輸設(shè)備提質(zhì)中指出，支持國三及以下排放標準營運柴油貨車報廢置換，力爭2024年淘汰1000輛，2026年全面完成淘汰工作。

　　陜西：“兩超一違”專項整治行動持續(xù)中

　　6月11日，陜西省交警總隊“兩超一違”專項整治行動正式啟動。行動將持續(xù)至9月30日，旨在防范化解普通公路超載、超員、違法載人突出風(fēng)險。

　　行動緊盯重型貨車、低速載貨車、面包車、農(nóng)用車、非國標三輪車、四輪車等重點車輛及“百噸王”、超載50%以上、超員20%以上、違法載人重點違法行為;緊盯建筑工地、種植園區(qū)、勞務(wù)輸出型村莊等重點部位和主干公路并線段、交叉口等重點區(qū)域，聚焦普通公路突出風(fēng)險、農(nóng)村地區(qū)薄弱環(huán)節(jié)等;緊盯源頭治理，狠抓路面管控，堅持宣傳引導(dǎo)，深化協(xié)同共治。